傷人擾航事件頻發 歐盟發佈無人機通用準則

原標題：傷人、擾航事件頻發 歐盟發佈無人機通用準則
　　據人民網消息，近日，歐洲航空安全局發佈瞭適用於整個歐盟範圍的無人機通用準則。該準則涵蓋瞭無人機技術和操作要求，目的是在保護歐盟國傢居民安全和隱私的同時，確保無人機安全運行，並促進無人機行業的創新和投資。
　　近年來，歐洲國傢無人機傷人、擾航事件頻發，偷拍甚至偷運違禁物品等情況也時有發生。?此，歐盟各成員國紛紛出臺相關法規規範無人機運行。法國自去年7月起規定無人機必須註冊電子賬號；德國規定所有無人機必須在機身刻上所有者的姓名與地址；英國把機場附近的無人機禁飛區半徑從原來的一公裡增加到5公裡；西班牙、葡萄牙、意大利等國都禁止無人機在夜間飛行。
　　新發佈的無人機通用準則將於明年6月起在歐盟全境正式?用。屆時，該準則將取代歐盟成員國各自的現行法規。這有助於統一歐盟內部不同國傢的相關法規，?歐洲發展無人機行業明確規則。
　　按照規定，自2020年6月開始，無人機尤其是配備瞭可能捕獲個人數據傳感器的無人機，如想在歐盟範圍內運行，操作者必須在其主要居住地或工作地進行註冊登記。無人機操作須充分註意公共安全、環境保護、個人隱私和數據保護。準則明確設置瞭禁飛區或限飛區，還要求儘可能減少無人機噪音。
　　該準則還規定瞭無人機飛行需要具備的條件。例如，準則將無人機操作按風險等級劃分?“開放”“特定”“認證”三種類型。“開放”級適用於風險較低的情況，即無人機的重量不得超過25公斤；“特定”級則需要特定機構對無人機飛行進行授權。二者都要求無人機飛行高度保持在距地面高度120米以內。風險等級最高的“認證”級需要無人機提前獲得相關機構認證，針對更大更重的無人機，適用於人員、危險物品運輸或飛越人員密集場所等情況。對於不同風險等級的無人機操作者的年齡、資質、培訓經歷等，準則也都有相應規定。
　　無人機通用準則的發佈得到瞭歐洲一些航空產業協會的支持。歐洲支線航空公司協會總幹事蒙特塞拉特·巴裡加表示：“我們支持在歐盟範圍內制定更加健全和統一的安全法規。新準則將使歐盟所有成員國向擁有安全可靠的空域邁出重要一步。”
　　德國無人機航空協會預計，到2025年，歐洲將有超過40萬架商用無人機，這對歐洲空中交通管制來說是重大挑戰。包括歐洲在內的全球許多國傢和地區，都在建立監管框架以克服商用無人機不斷增加帶來的挑戰。歐洲航空安全局執行局長帕特裡克·基表示，歐洲將成?世界上第一個擁有較?完善的無人機法律法規的地區，這有利於保障無人機安全、可靠、可持續運行。“新準則還將?極具潛力的無人機行業帶來更多投資，促進該行業的創新和增長。”