醜聞再現：日本汽車排廢檢驗造假風暴捲入更多公司

中新網8月10日電 據美國《世界日報》報道，日本汽車排廢檢驗造假風暴捲入更多公司，鈴木汽車、馬自達和山葉已承認部分車輛採用不實的檢測數據。醜聞再現，對日本汽車工業的整體形象造成另一記重擊。
　　據報道，繼速霸陸和日產汽車出現燃料效率與排廢檢測資料造假事件後，日本政府下令23傢汽車與機車製造商進行內部檢查。被揪出車檢瑕疵的公司名單越來越長，已損害原以質量和生產效率著稱的日本製造業形象。
　　日本國土交通省9日表示，鈴木、馬自達和山葉都已承認有“不當處理”車檢的情況。他們表示，部分車輛所做的排廢檢測不完整，但公司主管仍認可這些檢測結果，當作已走完妥善檢測程序一樣。
　　鈴木承認，2012年至2018年，共有6401輛車的車檢有瑕疵，幾乎佔抽樣受檢車的半數。馬自達表示，受影響的車有72輛，佔抽樣檢查總數的3.8%。山葉估計約2.1%的抽檢機車受影響。
　　日本國土交通省表示，將“檢視他們的報告，必要時採取嚴格措施”。
　　至於其他20傢奉令執行內部檢查的公司，大都未發現不當行?，有幾傢表示仍在調查中。
　　這三傢汽、機車大廠承認車檢疏失，?近來打擊日本汽車業的一連串數據造假和不符測試標準醜聞增添新例，可能導致出貨下滑，有損獲利。鈴木股價9日在東京股市大跌6%，是2016年6月來最大跌幅，馬自達和山葉分別下挫1.3%和4.6%。
　　但分析師指出，新揭露的事件主要是違反日本當地的檢測程序與要求，應不會導致像德國福斯汽車那麼嚴重的全球召回事件。
　　麥格理證券分析師表示，這反映日本官定檢測程序繁複，以及削減成本的壓力，與福斯用減效裝置更改排廢數據大不相同，而且安全性似未受影響，不會影響長期銷售。