?何現在才發佈MH370報告？馬方：這個問題難回答

?何現在才發佈調查報告？馬方：這是目前?止最難回答的問題
　　【環球網報道 記者 丁潔蕓】“?何過瞭這麼久才發佈安全調查報告？”2018年7月30日，距離馬航MH370失聯1603天，馬來西亞政府發佈事件最新調查報告。在當天的發佈會上，這一問題拋向瞭馬航失蹤事件國際調查小組負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳。英國《衛報》稱，郭師傳聽到問題笑瞭，可能是預料到一定會被問到此類問題。不過他回答：“這是個非常難的問題，目前?止最難回答的問題。”
　　郭師傳表示，在飛機失聯1年後，調查組發佈瞭一份600頁的報告。此後，他們開始進行一系列的調查以及覈查。“在此之後，我們開始進行調查、分析和核查。”郭師傳說，導致調查公佈延遲的原因有很多，當有新的信息出現時，他們就會對報告進行修改。“這是一份動態的報告。”
　　“隻要搜尋仍在繼續，無論我們已經做瞭多好的準備，我們都不會發佈報告，”郭師傳稱，這份報告融入瞭“汗水、淚水以及快樂”。
　　“這份報告不會令每個人滿意，”郭師傳說，但對七國共同參與完成這份報告表示欣慰。郭師傳此前透露，這份報告並非由馬來西亞單獨完成，而是其與包括澳大利亞、英國等在內的七個國傢協商並得到認可後完成的。
　　這份報告究竟包含瞭怎樣的信息？
　　原本外界期待：今天出爐的這份“最終報告”，可以?這場堪稱“本世紀最詭異的空難”，給出最終答案。
　　但是，結果卻令人失望。今天，官方調查組告訴媒體，這僅是一份報告，並非“最終報告”。
　　謎團也沒有解開。若用一句話總結，報告的結論就是：“無法確認失聯的真正原因”。
　　“我們無法確定飛機偏離預定航線的原因，”郭師傳稱：“調查小組無法確定(飛機)失蹤的真正原因。”
　　郭師傳承認飛機曾在途中出現過折回。“MH370航班已經調頭而折回的原因不是機械系統出現不正常，而是人?造成的。”他還補充說，在這一點上，民用和軍用雷達顯示的信息是一致的。報告的結論也稱，飛機在折回之前失去聯繫，可能表明，無論出於有意或者其他原因，系統被手動關閉。
　　郭師傳在發佈會上表示，不排除有第三方非法幹預的可能性，但沒有證據表明MH370曾被遠程控制接管的說法。此前，有理論稱，波音於2006年?相關係統申請瞭專利，這一系統據稱一旦?動，將從飛行員手中接管飛機控制權，並將飛機降落在預先安排的位置。郭師傳稱，已得到瞭波音公司的確認，他們沒有有關任何商用飛機使用這種技術的信息。
　　報告結論還稱，越南胡志明市也存在錯誤：當飛機失去聯繫的時候，沒有儘早通知中國有關部門。此外，空中交通管制員沒有?動各種緊急措施，延遲瞭搜救工作。
　　此外，郭師傳還對飛行員情況做出說明：當時飛行員和副機師休息得很好，沒有財務壓力，也沒有顯示出任何焦慮或壓力的跡象。飛行員時年53歲，已婚，有三個孩子，飛行時間?18000小時，飛行經驗豐富。對他的調查並未顯示出異常狀況。這架飛機保養良好，沒有出現可能造成失蹤的故障或缺陷。
　　2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班起飛後憑空消失，至今成?全球最離奇的飛機迷航事件。自馬航MH370航班客機失蹤以來，馬來西亞、澳大利亞和中國三方聯合開展搜索行動，完成瞭對南印度洋一塊12萬平方公裡海域的水下搜索。在搜索未果後，三方於2017年1月宣佈中止搜索行動。