德總理默克爾將就大?“排放門”醜聞作證

德國總理安格拉·默克爾預計本周就德國大?集團“排放門”醜聞作證。默克爾是德國汽車業堅定支持者。
　　美國道瓊斯新聞社5日報導，德國議會屆時將聚焦默克爾與大?前首席執行官馬丁·溫特科恩之間的密切關係，以及她2010年4月參與的一次會晤，對象包括時任美國加利福尼亞州州長阿諾德·施瓦辛格和加州空氣資源委員會主席瑪麗·尼科爾斯。默克爾當時對加州柴油排放標準表示不滿。
　　德國議會去年7月成立一個委員會，以判定默克爾及其政府是否在“排放門”事發前多年就知曉大?柴油發動機存在相關問題。默克爾政府曾對此予以否認。
　　大?“排放門”2015年在美國引爆。當年9月，美國環境保護署指認大?在部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的作弊軟件，使汽車能夠在車檢時以高標準過關，平時行駛時卻大排污染物，有些車甚至排放超標40倍。
　　大?隨後承認在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件。“排放門”涉及大?、奧迪、西雅特等多個品牌。
大?已經在美國承認欺詐罪名，同意支付將近250億美元?金和賠償。一名大?員工已就共謀指控認罪。另一名員工仍處於拘押中，官司尚未宣判。多名身處德國的大?前員工和現員工在美國被控共謀。[img]http://imgcache.sina.com/?s=cvbX5wex2n9CCsci5nbA%2Fhj6CebNAm%2Bo11LRzQ6o3SSULxLb1vhGo1Ja3uchDnsHNU%2FRET3INXZY7oo01TX0tTfrOhaTpsBNApN1JgppN0sIBUQ25eblBidg7p7k0f7cw[/img]
　　【為汽車代言】
　　默克爾預計8日在議會作證。加州空氣資源委員會主席尼科爾斯定於6日使用視頻作證。
　　道瓊斯新聞社報導，2010年4月，施瓦辛格在加州洛杉磯國際機場與默克爾會面，然後驅車帶她去吃工作餐，公開稱讚她推行的經濟政策。尼科爾斯也參加瞭這次閉門會見。
　　尼科爾斯2015年說，默克爾當時向自己抱怨，加州空氣資源委員會正在“使用非常嚴格的氮氧化物排放限制毀掉德國汽車製造商”。
　　尼科爾斯當時說，默克爾告訴她，加州空氣資源委員會提出的排放目標不現實，德國車企生?的“柴油車根據現在的草案無法達標”，加州提出的放排標準“將把德國車企有效關在市場之外”。
　　尼科爾斯說，她當時對默克爾的激烈反應感到震驚。
　　她說：“我感到非常驚訝，默克爾甚至知道有關德國車企具體到氮氧化物問題的一切。無論之前或之後，我都未遭遇過政界人士關乎我州環境法的類似幹預。”
　　默克爾一名發言人拒?評論這次加州會晤。
　　德國議會同樣對2015年9月默克爾與溫特科恩的一次會面?生興趣。這次會面發生在德國法蘭克福車展，即大?“排放門”醜聞公之於?前數天。
　　溫特科恩今年1月說，他2015年9月宣佈辭去大?首席執行官職位前，曾與默克爾短暫通話。但無論溫特科恩還是默克爾，都未披露兩人相關對話的細節。
　　默克爾曾多次為德國汽車行業“挺身而出”。其中，被媒體廣泛報導的一件事發生在2013年。她贏得時任英國首相戴維·卡梅倫的支持，推翻歐盟對新車設置更嚴格二氧化碳排放標準。她的這一舉動雖然幫助瞭德國車企，卻陷英國車企於不利。
　　默克爾計劃本月訪美。道瓊斯新聞社報導，德國車企希望她向美國施壓，不要出臺限制汽車類?品自由貿易的措施。(卜曉明）