全球首例：荷蘭火車全部採用風力發電驅動

[img]http://imgcache.sina.com/?s=R%2BmxatnJSqd8IEDdC6s2S55YL8Iz%2F8VdTcKuRqc87yEsPs5tTtmjTrkvA5ywddZhX0pAV1UoRs5pVun3XrUEV5ioWd39Tr5jDzUIUsZhXsJIW4BnR[/img]資料圖：風力發電風車
　　中新網1月12日電 據外媒報導，電氣化火車是能源消耗較少的交通工具，不過從新一年開始，荷蘭的火車將會變得更加環保。荷蘭最大的國營電路公司NS日前宣佈，該國所有火車自元旦日起，已經全部採用風力發電驅動，荷蘭因此成為全球首個達成此目標的國傢。
　　荷蘭素來有“風車之國”之稱，風力發電是當地主要電力來源之一。NS於2015年與能源公司Eneco簽訂10年合約，希望減低火車用電的碳排放量，目標是在2018年1月前，將全國火車改用風力發電推動。截至去年，全荷蘭75%的火車已經改用風力發電，加上荷蘭、比利時和芬蘭的風力發電站提早落成，提供更多電力，令兩傢公司提前1年於本月1日達成：“100%風電”的目標。
　　目前，荷蘭全國火車每年大約使用12億千瓦時電力，約等於首都阿姆斯特丹所有傢庭全年用電量。
　　雖然荷蘭的風力發電系統每年能夠?生74億千瓦時的電量，但經常供不應求，例如去年的風力發電用電量便高達125億千瓦時，因此需要向鄰近國傢購買風力能源。
　　隨著荷蘭近年致力投資發展可再生能源，此次全國火車全面使用風力發電，將有助大大減低該國交通?生的碳足印。一些支持可再生能源的人士也期望，荷蘭的例子能夠鼓勵美國等國傢增加使用風力發電的列車。
　　NS及Eneco在共同營運的網站表示，他們下一個目標是於2020年前，將乘客人均耗電量自2005年水平降低35%。