中国坑日用150亿拿下印度高铁计划

2015年底，日本拿下印度首条高铁项目。1月12日，据俄罗斯媒体报道称，印度总理莫迪于星期六在德里的新闻发布会上表示，印度与日本签署了价值120亿美元的高铁协议，高铁运行区间为孟买至艾哈迈达巴德。据介绍，这条铁路全长505公里，行程从8小时缩减至2小时，预定2017年开工，2023年竣工。日本方面计划提供超过1万亿日元（约559亿元人民币）的贷款，还款期限为50年。项目的总造价约为147亿美元，这条高铁最终或将通向新德里。
然而，日本拿到这个项目并没有表现出多大的兴奋，负面新闻时不时披露出来。虽然日本费了很大力气拿到印度高铁项目，自称与中国在国际高铁市场竞争中扳回一局，但却面临印度届时付不了账的窘境，因为印度政府面临47亿美元（约合305亿元人民币）财政预算缺口。印度高铁，说穿了，就是印度给中日挖的一个“大坑”，谁先跳进去谁倒霉。
据台湾《自由时报》1月20日报道，日本正在为抢攻印度铁路升级计划与中国激烈竞争，并已抢下印度首条高铁“孟买-阿默达巴德”间的建构计划，却可能面临拿到订单，业主却付不了账的窘境。
“雪耻之战!”日本媒体在19日一期用这样的词来评论日本与印度在高铁项目上达成的协议。一时间，日本仿佛已全面开启同中国在亚洲国家高铁等基建方面的对抗。日本经济评论家樋泉克夫更是认为，日中在亚洲国家基础设施上的竞争是“绝对不能谦让的至上命题”。日本的“新干线”、中国的高铁，都是各自国家装备制造业的“名片”，两国均有意愿对外推广，特别是在亚洲这个最大最有发展前景的市场，基础设施建设已成为拉动经济的主要动力。在日本的调查，让笔者感到，日本争夺亚洲基建市场的迫切心情可以理解，但却忽视了与中国的合作。