印度邊境鐵路計劃陷停滯 或因項目耗資巨大

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                                　　新華網北京8月3日電 據新華社“新華國際”客戶端報導，在近日召開的印度議會會議上，印度政府再次將修建中印邊境鐵路提上議事日程。但由於該項目耗資巨大、施工困難，目前仍處於紙上談兵的階段。
　　新華國際客戶端瞭解到，印度鐵道部國務部長馬諾·辛哈日前在印度議會上院接受議員質詢時，通過書面答覆表示，國防部已經確定瞭在中印邊境建設長達1352公裡的四大戰略鐵路計劃。
　　這些線路既有包括到達中印邊境東段敏感地區達旺的380公裡鐵路，也有到達克什米爾列城的498公裡鐵路。另外兩條?將主要連接所謂阿魯納恰爾邦(即我藏南地區)與印度東北部的阿薩姆邦。
　　這四條鐵路將是印度軍隊14條戰略線路的組成部分。據印度媒體消息，這四條鐵路將把中印邊境地區與印度腹地連接到一起。一旦鐵路修好，印度軍隊將提升在邊境地區的快速反應和部署能力。除軍事意圖之外，鐵路線還將為當地民?出行和旅遊提供便利。
　　有印度媒體報導，建設這四條鐵路至少需要8年時間，大約將耗資300億美元。印度鐵路部已經要求國防部批準對有關線路進行最終勘察，併?項目執行提供充足資金。
　　有關在中印邊境地區修建鐵路的計劃並非第一次在印度議會提出，此前的計劃經過討論後由於資金短缺而束之高閣。莫迪上臺後，在去年舉行的一次內閣高級會議上同意對四條鐵路進行工程勘測。
　　近日印度議會會議期間，印度議員就此項目再次向政府提出質詢。但根據辛哈的公開表態，這些項目仍沒有得到批準。
　　據記者觀察，印方建設中印邊境鐵路線的最大障礙在於資金缺口和施工難度。印度2015年至2016的年國防預算為410億美元，而這幾條鐵路建設成本的初步估算就高達300億美元。
　　辛哈說，在完成最終勘察和有關地理與技術的詳細分析研究之前，很難說鐵路到底會在何時完成，其成本將會有多高。
　　據印度媒體早些時候報導，莫迪政府正在考慮通過其他方式解決資金問題，例如是否可以採用私人參與以及由各邦以股份方式參與鐵路建設。(記者唐璐，編輯馬曉燕，新華國際客戶端獨傢報導)