俄羅斯3D打印31小時造無人機 時速達百公裡(圖)

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                俄羅斯技術集團公司以3D打印技術製造出一架無人機樣機，據猜測代號為“水鴨”。 網絡圖片
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                俄羅斯技術集團公司以3D打印技術製造出一架無人機樣機，據猜測代號為“水鴨”。 網絡圖片
                                　　3D打印技術似乎正在逐步滲透到生活的各個角落。俄羅斯打算利用3D打印技術製造無人機，而其中一種新型兩棲無人機據信可在軟土、沼澤、水面、雪地等各種複雜表面起降。
　[b]　生?耗時僅31小時[/b]
　　《透視俄羅斯》22日報導，國營企業俄羅斯技術集團公司以3D打印技術製造出一架無人機樣機，重3.8公斤，翼展2 .4米，飛行時速可達90至100公裡，續航能力1至1.5小時。
　　公司發言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹，公司用兩個半月實現瞭從概念到原型機的飛躍，實際生?耗時僅為31小時，製造成本不到20萬盧佈(約合3700美元)。
　　《透視俄羅斯》在報導中沒有提及這款無人機的代號和型號。不過，根據庫塔霍夫4月向一場無人飛行器國際會議提交的報告，這傢企業正在利用3D打印技術製造一種具備氣墊裝置的兩棲無人機，代號Chirok，俄語意為水鴨。
　　當時，庫塔霍夫以俄羅斯技術集團公司首席項目工程師的身份介紹瞭3D打印技術在航空和太空領域的應用，以及運用這一技術製造無人機的優勢。
　　按照他當時的說法，“水鴨”的概念模型已經完工，可以投入樣機製造。而首架全尺寸“水鴨”原型機重約750公斤，有望在今年8月的莫斯科航展上亮相，年內實現首飛。尚無法證實《透視俄羅斯》報導的這款無人機樣機是否為“水鴨”。
　　[b]秘密行動能力出色[/b]
　　“今日俄羅斯”電視臺先前報導，“水鴨”的獨特之處在於無需任何特殊起降場地，可在任意表面起降，不論雪地還是排水溝。
　　“水鴨”的氣墊在飛行模式下可以收回，而關於其動力系統的信息則屬機密，不對外公開。這種兩棲無人機可用於向難以抵達的地區運送物資，也可用於軍事目的。
　　“水鴨”可在6000米高度飛行，可操控範圍2500公裡，有效載荷300公斤，可搭乘2至3名乘客及其行李，或者攜帶檢測、監控設備。
　　俄羅斯媒體分析，“水鴨”最可能用於環境監測、山火探測、運輸、搜救等民用領域。考慮到其適中的體型和通體復合材料製成的特性，“水鴨”的秘密行動能力同樣出色，可以搭載小型制導導彈、高精度炸彈等進攻性武器，還可執行偵察任務。
　　新華社
　　[b]觀察[/b]
[b] [/b]
[b]　　俄無人機復興路漫漫[/b]
　　人們對3D打印已經不覺新鮮，卻不一定知道它的專業名稱：增材製造。作為一項製造技術，3D打印不可能替代傳統製造業，卻有著傳統製造業無法企及的優勢：個性化、高難度、複雜技術特性。3D打印是傳統製造業的增益和補充，在前期設計、建模等階段優勢明顯。
　　俄方研究人員認為，自動化設計技術已經徹底革新整個機械製造?業，尤其是高技術航空業。利用3D打印製造無人機可以節省設計時間，縮短原型機製造和生?準備時間，從而大幅提升新?品生?速度。不過，一些專傢擔憂，這些技術眼下還不夠成熟，製造飛行器動力結構元件時可能會遇到問題。
　　俄羅斯媒體評介，蘇聯曾在無人機設計領域領先全球，而如今俄羅斯卻在無人機製造領域落後於國際標準，拿得出手的隻有戰術偵察無人機。俄羅斯政府已經為軍工企業定下宏偉目標：2022年，俄羅斯自主研發生?的無人機至少占到全球無人機?量的5%。
　　如今的俄羅斯無人機製造廠商不僅對軍事應用領域感興趣，更關註其在民用領域的發展前景。而無人機在俄羅斯的應用面臨著航空安全、法律規範等諸多問題，要實現普及推廣尚需時日。 新華社
(原標題：俄3D打印一天半造架無人機)