若人為疏忽賠額天價 航空專傢：訴訟將排山倒海

（德國？柏林28日訊）漢莎航空發言人告訴路透社，公司已開始向子公司德國之翼失事客機的遇難者傢屬提供資金幫助，每名遇難者的傢屬可以得到最多5萬歐元（約合20萬令吉）。
　　漢莎提供援助
　　傢屬各獲20萬
　　發言人強調這筆錢不是賠償，親屬將來毋須償還。賠償事宜留待下一步洽商和安排。
　　航空界專傢說，如果證實這宗空難涉及人為因素，德翼和母公司漢莎航空將會面對排山倒海的法律訴訟，未來的賠償金額可能達數以億美元計。
　　根據國際民航協定，民航客機乘客在旅途中死傷，不論原因，航空公司的賠償限額約為15.7萬美元（57.69萬令吉），但若最後證實空難是因航空公司的僱員“疏忽或其他錯誤行為”導致，賠償額可以更高，甚至沒有上限。
　　專門處理航空事務的德國律師阿巴特說，若調查證明機師故意把飛機撞山，航空公司將很難在責任上作出爭辯。
　　索償興訟國成賠額關鍵
　　此外，索償個案在何處提出也是關鍵。阿巴特說，空難的賠償，美國比歐洲為高。在德翼墜毀的客機中，3名罹難美國乘客可在美國法院對漢莎興訟，賠償金額隨時會是天文數字。
　　代表受難者傢屬的律師代表賈納指出，要避免無上限的賠償，航空公司必須證明相關單位與人員並沒有疏忽，“事實是，根據目前獲得的資訊，不論是刻意或疏忽，航空公司難辭其咎。”
　　排除魯比茨，機上共有149名乘客及機組員遇害，賈納表示，航空公司的賠償金額將相當龐大，每個傢庭提出的賠償金約有7位數歐元。
　　《金融時報》報道，保險業者預估將為這起空難支付3億歐元（約11億9千865萬令吉）的保險金。
　　死者親屬悲傷變憤怒
　　據報道，許多苦候瞭多天的親屬看到新聞，知道事件未必是意外，而可能是副機長蓄意把飛機撞山時，都由悲傷變成憤怒。
　　58歲死難者克勞德的一名兄弟說，一個患過抑鬱癥、精神狀態有問題的副機長，無論如何都不應獲準走近飛機的駕駛艙。他不明白這麼一傢大公司，為甚麼竟然容許這種情況出現。
　　（星洲日報／國際）